صانعو السيارات حول العالم يخططون للإطاحة بـ «Tesla»

وليد منصور -

على الحافة الجنوبية لبروكسل، بدأ مستقبل صناعة السيارات الأكثر نجاحا في ألمانيا في الظهور داخل مصنع غريب للسيارات، حيث لا توجد أنابيب عادم أو خزانات الوقود، ومع ذلك، فإن ما لدى مصنع مجموعة فولكس فاغن هي بطاريات مكدسة على العوارض الخشبية، بحسب سي أن أن بيزنس.

ويتم تجميع ستة وثلاثين وحدة بطارية بحجم صندوق الأحذية ، تحتوي كل منها على 12 خلية من خلايا ليثيوم أيون، في عبوات بطارية طولها سبعة أقدام وتُغلق تحت أرضية كل مركبة رياضية منتجة.

ويمكن لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأولى من ماركة أودي الفاخرة من فولكس فاغن ، وهي السيارة الإلكترونية ، أن تسير على مسافة 400 كيلومتر في دورة بطارية واحدة ويمكن إعادة شحنها في أقل من نصف ساعة.

لدى إترون سيف وظيفة واحدة لفولكس فاغن: أثبت أن شركة تصنيع سيارات اعتمدت بشكل حصري تقريبا على محرك الاحتراق الداخلي منذ إنشائها قبل 82 عامًا، يمكنها إنتاج سيارات كهربائية يرغب الناس في شرائها وصانعي السياسة سيتبنونها أثناء البحث عن طرق لمعالجة أزمة المناخ. النجاح يعني أن فولكس فاغن ستتفوق على منافسيها، بما في ذلك تسلا، في مبيعات السيارات الكهربائية وتصد منافسين جدد من الصين ووادي السيليكون؛ يمكن أن يشير الفشل إلى بداية النهاية لشركة تضم 665 ألف موظف وإيرادات سنوية قدرها 265 مليار دولار.

فولكس فاغن ليست وحدها، إذ تقوم شركات صناعة السيارات المعروفة حول العالم بتفكيك نماذج أعمالها على أمل التكيف مع عالم جديد تحل فيه الكهرباء محل البنزين والديزل. يتم إصلاح المصانع لإنتاج السيارات الكهربائية ، وصانعو السيارات يستهلكون كل بطارية يمكنهم العثور عليها. ارتفاع تكلفة تطوير السيارات الكهربائية يجبر بعض الشركات على إيجاد شركاء وتحويل الآخرين إلى أهداف استحواذ. تعني الحاجة إلى تلبية معايير صارمة للانبعاثات في الصين وأوروبا أن المديرين التنفيذيين يولون اهتمامًا أكبر للسياسات المطبقة في بكين أو بروكسل ، أكثر مما يبنيه المنافسون في ديترويت أو فولفسبورغ ، مسقط رأس فولكس واجن.

المجموعة الألمانية، التي تمتلك أيضًا بورشه وبوغاتي وسكودا ولامبورغيني وسيات، تتصاعد إلى مستوى التحدي من خلال تحول جذري لا مثيل له منذ الحرب العالمية الثانية.

وتنفق الشركة 34 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة لإنتاج نسخة كهربائية أو هجينة من كل مركبة في صفها، وتخطط لإطلاق 70 طرازا كهربائيا جديدًا بحلول عام 2028.

وبنهاية عام 2030، تريد أربعة من كل 10 سيارات تبيعها لتكون كهربائية ، لعبة سوق شاملة تعتمد على نجاح مجموعة جديدة من المركبات تسمى أي دي.


تعليقات

التعليقات:

اضف التعليق

الرجاء كتابة التعليق

شكرًا لتعليقك. سوف يتم نشر التعليق بعد مراجعتنا.

    إظهار جميع التعليقات